据上海卫健委官方微博消息 ，6月27日0—24时 ，上海通过口岸联防联控机制，报告1例境外输入性新冠肺炎确诊病例。该病例为中国籍 ，在美国工作 ，6月24日自美国出发，6月25日抵达上海浦东世界机场，入关后即被集中隔离观察 ，期间出现症状 。综合流行病学史 、临床症状 、实验室检测和影像学检查结果等 ，诊断为确诊病例 。
病例3可能乘坐12月18日美联航UA857（旧金山-上海）；病例5-7可能共同乘坐12月19日UA857或12月18日达美DL283补班。佛山新增美国输入无症状 1例无症状感染者可能乘坐12月19日南航CZ328 。马汉W5081（德黑兰-广州）12月20日航班新增2例确诊，熔断概率升至60% ，需警惕后续病例 。
UA857（旧金山-上海）：3月11日航班关联上海新增1例美国确诊病例（但该航班3月6日班次已确认“过关 ” ，未受影响）。说明：熔断机制通常基于航班落地后7天内确诊的输入病例数，触发标准为5人熔断2班、10人熔断4班。部分航班（如UA857 3月6日班次）已通过检测未被熔断 。
022年3月23日世界航班取消及调整情况如下：航班熔断与取消MHJ发布熔断指令：昨日（3月22日）MHJ发布20趟航班熔断指令 ，涉及南航、法航 、勒奥斯航空 、国航 。其中NO946航班当周熔断 ，共取消8班。维珍航空VS250取消：原定于3月25日试飞的VS250（伦敦-上海）航班已被取消 。
月23日航班输入病例达5例，触发熔断：熔断日期：4月20日、4月27日两班 。LH720（汉莎航空 ，德国回国）3月29日复飞首班发现12例输入病例 ，触发熔断：熔断日期：4月19日 、4月26日 、5月3日、5月10日四班。若第二班再次出现大量病例，第三班可能无法执飞 ，且后续可能面临对等取消 。
022年3月31日熔断快报显示 ，多个世界航班因输入病例突破熔断线面临取消或追加熔断，部分航班已触发大规模熔断机制，加拿大回国航班全线预警 。已确认熔断或取消的航班厦航MF812 熔断原因：3月16日航班触发熔断机制。影响航班：4月6日 、13日两班已取消 ，待民航局官宣确认 。
截止到3月30日中午12点 ，暂无直接关于3月30日回国航班取消的明确信息，但部分航班因确诊病例可能面临熔断风险 ，具体如下：MF812（阿姆斯特丹-厦门）/MF806（温哥华-厦门）3月23日航班或导致厦门新增1例确诊 ，熔断概率0~60% 。若后续确诊人数增加，可能影响后续航班运行。
月30日0—24时 ，31省份新增本土确诊病例166例 ，其中陕西165例，山西1例 。具体分布如下：陕西新增本土确诊165例 西安市：161例 咸阳市：2例 延安市：2例 病例来源：均为本土确诊 ，无境外输入关联 。
无症状感染者：男性 ，山西大众电子信息产业集团有限公司员工，居住于小店区平阳路水总花园小区 ，系9月27日太原东服务区初筛阳性者的儿子。9月28日核酸检测阳性 ，被转运至太原市第四人民医院隔离治疗，经专家会诊诊断为无症状感染者。确诊病例（轻型）：男性，太原科技大学南校区学生 。
月14日0—24时 ，全国报告新增确诊病例6例 ，均为境外输入，具体分布为上海3例 、山西1例、重庆1例 、云南1例；无新增死亡病例及疑似病例 。北京连续9天无新增本土确诊病例 ，疫情防控形势持续向好。全国疫情核心数据 新增确诊：6例（境外输入） ，无本土新增 。
截至9月27日24时，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：全国31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例21例 ，均为境外输入病例 。分布地区：上海10例 ，广东5例，内蒙古3例 ，福建2例 ，山西1例。无新增本土确诊病例，无新增死亡病例 ，无新增疑似病例 。
新增确诊病例总体情况总计新增：195例 ，包含本土与境外输入病例 。本土病例：166例，分布于陕西、山西两省。境外输入病例：29例，涉及上海 、天津 、广东等10个省市 。无新增死亡病例 ，新增疑似病例1例（境外输入 ，在上海） 。本土病例分布详情陕西：165例，占本土病例的94%。
月17日航班累计8例确诊 ，1月14/28日航班熔断风险极高 ，若病例达10例将触发熔断 。国航CA910（莫斯科-兰州）12月17日航班累计12例确诊，预计自1月3日起熔断4班 。俄航SU208（莫斯科-上海）12月16日航班新增1例确诊 ，熔断概率40% ，风险可控。
021年12月30日正版熔断午报核心信息如下：当日新增确诊病例及关联航班东航MU772（阿姆斯特丹-上海）：12月27日航班新增1例确诊病例。瑞航LX188（苏黎世-上海）：12月26日航班新增1例确诊病例 。
美国相关航班新增病例及熔断风险南航CZ328（洛杉矶-广州）12月19日航班新增3例输入病例，熔断率达60%（入境仅1天即达高风险阈值） 。若后续新增病例未得到有效控制 ，可能触发熔断机制。
瑞航LX188（苏黎世-上海）熔断风险：12月19日航班共4人中招 ，熔断概率高达80% 。一旦踩线，预计1月9日/16日将熔断 。近来该航班已接近熔断阈值 ，需密切关注后续情况。其他存在熔断风险的航班 国航CA912（斯德哥尔摩-北京）：12月24日航班新增1例病例 。
021年12月20日正版熔断午报核心信息如下：熔断预警航班（截止12月20日12：00）国航CA912（12月17日航班）新增3例输入 ，熔断几率60% 。若触发熔断（累计5例），预计从2月初起暂停2班；此前推测可能因西安线连累被熔断4周，双重风险下熔断周期可能延长。
021年12月22日正版熔断午报核心内容如下：熔断预警与新增病例东航MU772（阿姆斯特丹-上海）12月13日航班新增1例确诊 ，但累计病例未达熔断标准 ，预计不影响后续航班 。浙江新增输入病例 厄瓜多尔输入1例：可能乘坐12月19日KL831航班（阿姆斯特丹-杭州），需关注后续是否触发熔断 。
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