本文目录一览：
- 〖壹〗、实拍天逸BEYOND:设计年轻,三种动力,入门级高配
- 〖贰〗、为什么不建议买天逸
- 〖叁〗、2026款雪铁龙天逸你们花了多少钱
- 〖肆〗、15.27万起,不卖低配的东风雪铁龙天逸BEYOND真没玩套路?
实拍天逸BEYOND:设计年轻,三种动力,入门级高配
〖壹〗、天逸BEYOND在成都引发年轻人围观，主要源于其设计、科技、舒适、驾控四大维度的全面升级，精准契合了年轻消费者对个性化、智能化、品质感及驾驶乐趣的追求。
〖贰〗、作为紧凑级SUV车型，天逸BEYOND虽然延续了家族式的设计风格，但在本土化方面依然做了很多细节调整。
〖叁〗、总结：无套路的诚意之作天逸BEYOND通过“费用一步到位、配置标配即高配、动力底盘实力突出、本土化需求精准满足”的策略，避免了低配噱头、强制选装等常见套路。其127万元的起步价结合中配配置水平，叠加灵活的选装政策，展现了雪铁龙在紧凑型SUV市场的竞争力。若后续营销与渠道服务到位，占得一席之地并非难事。
〖肆〗、动力选取：提供6T/8T/PHEV三种动力选取，满足不同客户需求。
〖伍〗、天逸BEYOND以安全、舒适、动力、福利为核心，为用户提供高性价比的购车选取。
为什么不建议买天逸
不建议买天逸的主要原因是其保值率较低，且市场竞争激烈导致销量一般。具体原因如下：品牌与市场定位：雪铁龙近来属于合资车品牌中的二线品牌，品牌影响力相对有限。天逸C5作为雪铁龙旗下的一款SUV车型，整体销量表现一般，市场认可度不算高。
天逸C5的主要缺点和通病涉及舒适性、内饰质感、动力系统、车机、燃油要求、品牌及小毛病等方面。
内饰问题不少车主觉得雪铁龙天逸的内饰塑料感比较强，中控和门板用了大面积的硬塑料，驾驶位接触面也偏硬，降低了车内的舒适度和质感。空调问题空调在自动模式下制冷效果一般，建议车主手动调整风向，这样制冷效果会好一些。
东风雪铁龙天逸C5的致命缺点主要集中在悬架、舒适性设计、操作便利性及动力系统噪音等方面，具体表现如下：悬架偏硬，滤震效果差 车辆在通过减速带或坑洼路面时，震动传递直接，车身颠簸感明显，影响乘坐舒适性。多次被提及的“悬架硬”问题，反映出底盘调校偏向运动化，但牺牲了日常驾驶的平顺性，尤其对后排乘客体验影响较大。
总体而言，东风雪铁龙天逸C5在悬挂、噪音控制、头枕设计、驾驶座控制按钮布局以及发动机噪音和方向盘重量等方面存在明显不足。这些缺陷若得不到有效改善，或将影响消费者的购买决策。因此，为提升天逸C5的市场竞争力，制造商需针对上述问题进行改进，以优化驾驶和乘坐体验。
2026款雪铁龙天逸你们花了多少钱
〖壹〗、026款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS不同配置的购车费用存在差异，具体需结合配置和优惠条件确定，费用区间覆盖12万元至15万元以内。 智享版与入门版费用智享版官方指导价为197万元，终端优惠1万元后，起售价可降至不到12万元。
〖贰〗、雪铁龙2026款天逸智享版是紧凑型SUV，兼顾舒适与性价比，47万起售（含补贴），核心优势是底盘调校和配置诚意，适合注重家用舒适的消费者。核心定位与费用1）它是东风雪铁龙旗下“乐享舒适SUV”，面向都市家庭用户。2）官方指导价197万元起。
〖叁〗、费用与配置：2026款雪铁龙天逸C5费用具有诚意，入门版137万，高配版187万。全系标配8速手自一体变速箱和底盘自适应软硬可调节功能，高配车型普及前排座椅加热，可选装座椅按摩，配置较为丰富。
〖肆〗、官方指导下的增配车型在2026年已出现降价情况，部分车型降价趋势较为明显。2026年部分品牌增配车型降价实例雪铁龙：2026年6月16日上市的雪铁龙2026款天逸C5 AIRCROSS，指导价197万起，较现款直降3000元，同时还推出综合补贴至高1万元。
15.27万起,不卖低配的东风雪铁龙天逸BEYOND真没玩套路?
〖壹〗、多年以来，作为东风雪铁龙在紧凑型SUV市场中的“顶梁柱”，天逸 C5 AirCross当真是抗下了太多压力。
〖贰〗、最近小编终于有机会去到广州的南沙游艇会是试驾近段时间热度颇高的东风雪铁龙天逸BEYOND此次，天逸BEYOND共推出3款车型，其中360THP版本官方售价127万元，400THP版本官方售价197万元，PHEV版本官方售价217万元。
〖叁〗、易车讯 8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市。
